O engate para reboque é o troféu do individualismo estúpido
Você sabe para que serve um pára-choque?
Se você, como eu, tem um QI igual ou superior ao de um repolho em coma, percebe, pelo nome do artefato (pára-choque), que ele tem algo a ver com reduzir a violência e efeitos de possíveis acidentes sobre a estrutura de um veículo e, principalmente, sobre seus ocupantes.
Porém, faz tempo que vejo carros e mais carros com os tais engates para reboques em seus pára-choques traseiros.
Pergunto-me quanto desses felizes proprietários de automóveis (todo carro é brocha) têm de fato reboques esperando em suas garagens e, portanto, alguma razão em usar tal dispositivo.
Sim, porque um engate para reboque serve para isso: para engatar um reboque, bidu.
Não sei se existe uma estatística sobre isso, mas aposto que mais de metade deles não tem. Estou sendo otimista.
Pois é isso. Alguns gênios do trânsito usam o engate para reboques para proteger o pára-choque de possíveis acidentes.
Péraí. Dexoversintindi.
O gênio do trânsito instala um negócio em seu carro para proteger algo - o pára-choque - que, por sua vez, foi projetado para proteger estruturas mais importantes do carro e, principalmente, proteger ele - o gênio do trânsito - e sua família. Mas, ao ser protegido, o pára-choque perde em muito a sua função. Bem, pelo menos uma coisa vai se salvar em um provável acidente.
E, depois disso, o gênio do trânsito se acha muito esperto.
Ainda bem que existe uma regulamentação para o uso do engate para reboques (em PDF).
De outra forma, haveria proprietários de veículos instalando engates na frente do carro.
Ora, se eu quiser puxar meu reboque de ré, eu puxo, iria se justificar o gênio do trânsito.
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junho 19th, 2008 at 02:06
“QI igual ou superior ao de um repolho em coma” hahaha adorei
junho 19th, 2008 at 03:06
Ale, estou aqui rindo, claro. Além do QI superior ao repolho e o Dexoversintindi, porque eu conheço gente que defende o tal engate. Aqui em São Paulo é beeemmmm comum. Nem o rigor com a regulamentação - leia-se multa e custo para ficar dentro da lei - reduziu a coisa.
Eu comecei a dirigir há poucos anos e não optei pelo engate não, tenho estacionado e meu para-choques vai bem, obrigado!
A questão, porém, é a levantada por você em todo carro é brocha, é a total falta de consciência. Por isso hoje, quando postei sobre Meia Amazônia Não, eu falei que seria legal pensarmos em reduzir nossas próprias ações contra o meio ambiente, não só “propagandear” críticas à sociedade como um ser coletivo e distante. Ser cidadão está perto e é uma atitude individual e cotidiana.
junho 19th, 2008 at 05:06
Não quero te desanimar, mas ninguém consegue mais perceber que essa porcaria de engate não funciona para nada, inclusive ele aumenta os estragos no momento de um impacto, inclusive na estrutura do carro (não entendo nada de carros…) Enfim, sai pior a tal “solução”…
Sobre a estatística, acredito que 95% deles não têm nada pra engatar ali
Parece que essa história se tornou um daqueles mitos que viram verdade…
junho 19th, 2008 at 06:06
Esses engates são responsáveis por um sem número de danos aos carros alheios, em áreas de estacionamentos, porque seus felizes proprietários “esquecem” que além de seus pára-choques há esta pecinha infeliz.
Eu vi uma vez, uma loja dando esse treco de presente para o feliz comprador do carro, que, lógico, aceitava, naquela linha de “de graça até injeção na testa”
Enfim, mais uma exemplo da “falta de noção” geral e irrestrita desta terra…
junho 30th, 2008 at 02:06
Simples meu amigo…instumento de proteção contra barbeiros…Acho útil contra motoristas que não sabem manobrar e encostam no seu para-choques e acabal danificando o mesmo. O engate com certeza faz com que se preste mais atenção! Eu tenho, uso, tenho o QI suficiente pra terminar meu doutorado no final do ano e pra perceber que em caso de um acidente mais forte o engate não irá atrapalhar na funcionalidade do para-choques. Se voce está bravo por ter estragado seu para-choques dianteiro batendo em algum engate por aí. Mais atenção meu amigo…culpa sua!
julho 18th, 2008 at 11:07
Exatamente isso Otávio! Assino também! Troquei de carro recentemente e amanhã mesmo instalarei mais um reboque reforçado contra barbeiros, mas, como já disseram: pena não haver um reboque útil para a proteção dianteira!
agosto 2nd, 2008 at 01:08
Otávio e Vinícius. Parabéns pelo doutorado em convívio ético e social. Abraços.
setembro 19th, 2008 at 11:09
até que a critica foi construtiva, mas ai eu te pergunto:
-essa foto ai , por acaso não é do teu carro!!???
setembro 26th, 2008 at 06:09
Cara, se o pessoal daí do sul, é tão idiota a ponto de gastar seu $$$$ pra colocar um acessório que não vai utilizar, tudo bem. Parabéns pro idiota. Agora amigo, tem que separar o “joio do trigo”. Aqui no nordeste (pelo menos no meu estado - MA) nós usamos o engate pra reebocar carretas e reboques para barcos, que é o meu caso. Então espero que os nossos legisladores obtenham informações de ambos os lados antes de elaborarem lei idiotas. Que estudem os dois casos: o do trabalhador que usa o engate por necessidade e o do idiota que o usa por enfeite.
outubro 6th, 2008 at 10:10
gostaria de informar para tais engenheiros ,que fizeram esse comentarios, que provavelmente numca o tiveram em seus carros e que só de ouvir falar ficam fazendo comentarios idiotas e que não tem nehuma experiencia sobre engates pois nunca o usaram, provavelmente são do tipo de motorista que só anda pela esquerda, que anda na velocidade minima popular tranca ruas, esses são os motoristas que não aprovam o engate pois são acostumados a grudar no carro da frente nos estacionamentos,não deixando espaço para o carro da frente manobrar, nessas horas eu adoro dar uma ré nesses para choques
e além disso ainda puxo os meus reboques e os vendo e instalos com muito prazer pois para os menos inteligentes isso é um trabalho um ganha pão e que existem milhares de pessoas que vivem disso e que idiotas que fazem esses comentarios deveriam arrumar o que fazer assim como eu trabalhem e se preocupem com o seu trabalho se é que tem. obrigado.